Au Togo, La Poste a lancé ce vendredi, E-poste, son application mobile dédiée aux services de mobile banking, paiement de facture et scolarité universitaire ainsi que de réservation de bus.

Concrètement, les clients disposant d’un compte auprès de l’opérateur peuvent désormais effectuer depuis leur domicile une palette de transactions financières courantes.

“E-poste offre des fonctionnalités diversifiées qui vont des transferts de compte à compte ou de compte vers cash au paiement de facture d’eau, d’électricité, en passant par les cotisations sociales à la CNSS, les taxes et impôts à l’OTR et les frais de scolarité des étudiants”, a détaillé l’opérateur qui est aussi spécialisé dans la livraison de colis et du courrier.

“Le règlement de la redevance de la boîte postale, et l’achat de ticket de transport "Courrier", sont tout aussi disponibles via l'application, indique-t-on. 

Pour Armand Awata, directeur de la clientèle financière, cette appli devrait « mettre fin aux affluences des clients dans les agences et limiter les rassemblements surtout en ce temps de Covid-19 ». 

Si nombre de spécialistes voient l’avenir de La Poste dans la digitalisation de ses services, transformation qui devrait servir de rampe à l’inclusion financière, le lancement de E-Poste marque un nouveau pas important pour l’opérateur détenu à 100% par l’État togolais. Ce n’est pas le premier pion de La Poste sur l’échiquier de sa transformation digitale. Avant E-Poste, l’opérateur avait déjà mis sur orbite les services E-colis, le site marchand Assiyeyeme ou encore le Postraker, l’application de suivi des envois et des colis. Pour rester dans le jeu concurrentiel imposé par l’avènement de nouveaux acteurs comme les start up opérant dans le e-commerce.

Mais “E-poste n’est qu’un maillon dans la chaîne de services digitalisés déjà offerts ou à venir de la Poste”, rassure Kwadzo Dzodzro Kwasi, DG de l’institution qui “met les bouchées doubles” pour ne pas rester “en marge de la croissance technologique”. 

Selon l’Union postale universelle (UPU), l’avenir de la Poste est dans l’e-commerce et la digitalisation des services postaux.

Mardi, le Port autonome de Lomé a annoncé que Lomé Container Terminal (LCT), son plus important terminal à conteneurs, a établi un nouveau record. 1 million de conteneurs traités en 2021 au cours des 11 premiers mois de l’année, l'équivalent de 1 450 000 EVP, selon les normes internationales. Une performance plutôt inédite pour la plateforme logistique lancée en 2014, et qui a depuis, fait exploser les performances du port togolais qui s’est ainsi hissé en tête, sur le segment des transbordements dans le Golfe de Guinée.

Lome Container Terminal (#LCT) a franchi le cap des 1 million de conteneurs en par an

Avec 1 million de conteneurs traités au cours de l’année 2021, Lomé Container Terminal confirme son statut de Meilleur Terminal à conteneur de transbordement de l’Afrique de l’Ouest.#Togo pic.twitter.com/bHkIpHvi5d

— Port Autonome de Lomé (@portdelome) December 7, 2021

 LCT qui a, d'année en année, amélioré son propre record, est notamment la cheville ouvrière de l'entrée fulgurante de Lomé dans le top 100 des Ports mondiaux sur le trafic conteneur. En 2020, la plateforme née de la Joint-venture entre China Merchant et Terminal Investment Limited (TIL), véhicule opérationnel dédié de l'armateur MSC, avait brassé 1 366 114 EVP, en hausse de 20%, malgré la Covid-19 qui a mis l'économie mondiale aux arrêts et coupé plusieurs voies maritimes.

Depuis sa mise en service en 2014, opération qui a impliqué les concours financiers de plusieurs institutions majeures comme la SFI et Proparco, LCT a vu son volume de conteneurs traités augmenter de près de 40 fois (3 952%).

Pour l’acteur portuaire qui accueille en moyenne une quarantaine de navires par mois, “l'un des piliers de cette croissance est l’apport de son principal client qui n’est autre que MSC Mediterranean Shipping Company qui a fait du Port de Lomé, sa destination de prédilection pour desservir l’Afrique.” Le deuxième armateur mondial avait de fait, clairement annoncé ses ambitions d’investissements notamment de plus de 30 millions $ à l’horizon 2020 et de 500 millions $ d’ici 2030. 

Globalement, le Port de Lomé qui est devenu progressivement depuis l’arrivée de LCT, le port de référence en matière de transbordement dans la sous-région - plus de 70% des conteneurs traités sont en transbordement -, continue de creuser l’écart avec ses principaux concurrents sur ce segment. 

Fiacre E. Kakpo

L’Agence française de développement (AFD) a accordé cette semaine, une nouvelle subvention de 8 millions d’euros (environ 5,24 milliards FCFA) à la commission de la Cedeao, pour soutenir son programme de stockage et de sécurité alimentaire en Afrique de l’Ouest. L’information émane de l’Agence régionale pour l’Agriculture et l’Alimentation (ARAA).

La subvention française couvre une période de 3 ans et vise à consolider, à court terme, les acquis de la mise en œuvre de la première phase de la Réserve Régionale de Sécurité Alimentaire (RRSA). Ce mécanisme régional, adopté depuis 2012, permet de faire jouer la solidarité régionale des pays de la CEDEAO, en cas de crise alimentaire majeure dans la région.

« Nous sommes convaincus que ce nouvel appui contribuera à la pérennité du système de stockage de sécurité alimentaire en Afrique de l’Ouest et permettra de mobiliser d’autres partenaires du développement pour renforcer encore la résilience aux différents chocs affectant la sécurité alimentaire dans la région », a expliqué pour sa part le Directeur de l’AFD du Nigeria.

Cette nouvelle facilité, apprend-on, fait suite à un financement de 56 millions d’euros de l’Union européenne (dont 31,9 millions de délégués à l’AFD), débloqué dans la phase pilote de la stratégie régionale de stockage de la CEDEAO

Rappelons que ce programme, soutenu par l’AFD, s’intègre dans la Stratégie régionale de stockage de la CEDEAO (adopté en 2012), et s’appuie notamment sur des stocks de proximité, des stocks nationaux et une Réserve régionale de sécurité alimentaire, pour répondre à des besoins en cas de crise alimentaire majeure dans un ou plusieurs pays de la sous-région.

La Ministre, Secrétaire générale de la Présidence de la République togolaise, Sandra Ablamba Johnson, a formulé ce mercredi, 5 propositions majeures pour une meilleure adaptation de l’aide internationale et surmonter les handicaps des Pays les moins avancés (PMA). C’était à l’occasion d’une réunion de haut niveau organisée en prélude à la cinquième Conférence des Nations Unies sur les Pays les moins avancés (PMA).

La représentante du Togo à cette rencontre a suggéré entre autres, l’augmentation du financement destiné aux PMA et des financements du secteur privé, ainsi que l’amélioration de l’accès des pays en développement aux vaccins contre la Covid-19 et aux infrastructures sanitaires. Elle a proposé également la dynamisation des partenariats pour renforcer les capacités des PMA ainsi que la réallocation des Droits de tirage spéciaux (DTS) pour soutenir la relance des économies africaines et l’accès universel aux vaccins.

Son plaidoyer a été précédé d’une réflexion autour de la thématique « dans quelle mesure l’appartenance à la catégorie PMA a-t-elle permis de réduire les handicaps structurels des PMA et comment les mesures de soutien international peuvent-elles être améliorées ? ». Ce fut l’occasion pour elle de présenter les avancées mitigées des PMA. 

De son analyse, il ressort que les PMA sont caractérisés non seulement par une augmentation de la production de richesses et du Produit intérieur brut (PIB), mais aussi par une vulnérabilité et un ralentissement des progrès en matière de transformation structurelle et des capacités productives. Toutefois, a-t-elle souligné, « certains pays comme le Togo font bonne figure en matière de développement économique et social avec des perspectives encourageantes ».  Le Togo par exemple, a-t-elle soutenu, a un niveau d’indice de développement qui est passé de 0,46 en 2010 à 0,51 en 2020.

A ce titre, elle a partagé « les efforts considérables » de l'exécutif togolais pour stabiliser le cadre macroéconomique du pays et améliorer sensiblement le climat des affaires.

Esaïe Edoh 

Diplômé de Formatec, institut de formation supérieur privé spécialisé dans les métiers de l’ingénierie civile, cadre de travaux puis entrepreneur BTP, Ramdane Otou est le patron de la startup Edolé Africa, une plateforme de service BTP qui met en relation entreprises et ouvriers du domaine. 

Entrepreneur BTP, comme son père avant lui

Cette initiative, révélée au public il y a un an, est l'aboutissement naturel d’une passion longuement cultivée pour l’architecture et les métiers de la construction et la brève carrière qui s’en est suivie. 

Né d’un père entrepreneur BTP il y a une trentaine d'années, Ramdane a très tôt été habitué aux ambiances de chantier, et a appris à manier grâce à l’aide de son paternel, le lexique des métiers du BTP et des machines. C’est donc tout naturellement qu’après son Bac scientifique, il opte pour la filière Génie Civil dans laquelle il obtient une licence. 

Par la suite, le jeune diplômé va rouler sa bosse en tant que cadre de travaux au sein de diverses entreprises. Pendant six ans, Ramdane se frottera aux réalités du terrain et forgera progressivement son expérience professionnelle, identifiant les problèmes récurrents du secteur et pensant déjà des solutions. Fort de cette expérience et désireux de marcher sur les traces de son père, il lance sa première entreprise dans le BTP, Archange Construction. 

“Depuis les bancs de Formatec, j’avais cette envie de suivre une carrière d’entrepreneur BTP comme mon père. Bien que pour lui, les affaires soient moins florissantes qu’il y a quelques années, il continue et nos entreprises collaborent d’ailleurs par moment sur des projets”, explique l’entrepreneur.

Archange Construction lancé, les affaires démarrent plutôt timidement, mais vont progressivement monter en puissance. Ceci, grâce à des projets privés et publics. Ainsi, dans l’exécution de ces travaux publics, son jeune patron va à nouveau faire face aux difficultés observées dans sa courte carrière d’employé. “Entre 2018 et 2020, Archange Construction a été sur beaucoup de marchés publics. Courant l’exécution de ces marchés, le constat que j’avais fait quand j’étais employé sur d’autres projets, revenait. Il s’agit du problème d’accessibilité de la main-d'œuvre qualifiée”, nous explique-t-il avant d’ajouter, “Les ressources les plus importantes dans le BTP, c'est la main-d'œuvre et le matériel.”

Une solution pour soi et pour tous

Dès lors, l’entrepreneur explore de nouvelles pistes pour remédier au problème, une bonne fois pour toutes. Un remède qu’il pense déjà proposer à toute la corporation. C’est comme ça que va naître l’idée d’une plateforme digitale où pourraient se rencontrer l’offre et la demande en termes de matériels et de main d'œuvre qualifiée. Ramdane Otou décide de l'appeler Edolé Africa, inspirée de la langue Ewé (principale langue parlée au sud du Togo), ce nom veut littéralement dire “Il y a du travail en Afrique”. Ce nom fait aussi référence à son père. “Mon père est né un 1er Mai, jour de fête du travail, il a donc été nommé Dolé en référence à cette date. L’anecdote est que quand je cherchais un nom au projet, j’ai reçu un coup de fil de sa part, et c’est au cours de la discussion que l'éclair de génie m’est venu (rires)” 

Ce sont les revenus tirés des activités d'Archange Construction qui vont permettre à Ramdane et son équipe d'accélérer la mise en place d’Edolé Africa. Pour repérer les meilleurs profils et les amener à s’inscrire sur la plateforme, la startup s’associe au Centre régional d’enseignement technique et de formation professionnelle. “Nous travaillons avec le CRETFP de la région maritime qui nous renseigne et nous met en contact avec des professionnels qui en sont sortis. Nous leur proposons nos services et ceux qui sont intéressés s’enregistrent sur notre plateforme” 

Le bouche-à-oreille achève d’attirer vers la plateforme d’autres profils et qualifications. Mais le plus dur a été de convaincre les porteurs de projets et entrepreneurs BTP d’utiliser le service. 

Si grâce au partenariat avec le CRETFP, qui par la même s’assure de l’employabilité post-formation de ces apprenants, la jeune entreprise a un plein accès à un vivier de professionnels qualifiés, convaincre les propriétaires d’équipement de mettre leurs matériels en location sur la plateforme va être une autre paire de manches. Plus difficile encore, amener les entrepreneurs et porteurs de projets BTP à solliciter les services de la plateforme.

Pour ce faire, Edolé Africa n’hésitera pas à mettre des moyens importants sur la communication. Sensibilisant sur l’intérêt de la plateforme pour chacun des acteurs. Des ouvriers qui ne devraient plus chômer, aux entrepreneurs BTP qui pourraient disposer d’ouvriers et de matériels qualifiés, en passant par les propriétaires de matériels et machines qui pourraient mieux rentabiliser leurs équipements. “Le citoyen togolais a des difficultés à s’habituer aux commandes de service en ligne, surtout à effectuer des paiements en ligne. Nous nous efforçons alors de gagner leur confiance en fournissant un service de qualité”, indique Ramdane Otou, optimiste. 

La PIA, succès d’estime

Près d’un an après le lancement des activités, beaucoup de chemin reste encore à faire pour Ramdane et ses collaborateurs. Si leur service a été sélectionné par un nombre important de projets, l’activité n’est pas encore assez rentable pour s'auto-suffire. Elle est encore soumise aux pressions de trésorerie dues notamment aux charges d’exploitation. 

Néanmoins, la jeune entreprise a remporté durant ces derniers mois quelques succès d’estime. La qualité de ses services est reconnue et sa notoriété est à tel point grandissante qu’elle a attiré les projecteurs de la télévision publique nationale, la TVT. “Il ne se charge pas seulement de vous envoyer les ouvriers, ils prennent la peine de faire le suivi. La dernière fois que j’ai sollicité des ouvriers par leur plateforme, ils m’ont envoyé et les ouvriers, et un chef chantier, et un gestionnaire de ressources humaines” déclarait Chérif Bayor, ingénieur BTP au micro de la TVT. 

De plus, les services d’Edolé Africa ont été sollicités par plusieurs entreprises de Travaux Publics opérant sur le site de la Plateforme Industrielle d’Adétikopé, grand projet de parc industriel devenu pierre angulaire de la stratégie d’industrialisation et de positionnement du Togo en tant que hub logistique. Stratégie et positionnement de premier ordre pour Lomé et sa feuille de route quinquennale. C’est donc un succès pour le service dont près de 900 ouvriers ont participé aux travaux durant quelques semaines.

En termes de perspective, le service devrait intégrer courant 2022, les profils de cadres techniques et d’ingénieurs. Ramdane Otou compte également se donner les moyens de rendre le service disponible hors du Grand Lomé dans un premier temps, et pourquoi pas, conquérir le marché ouest-africain francophone dans les cinq prochaines années. 

Klétus Situ