Le développement agricole et logistique, au cœur des grands chantiers du Gouvernement Dogbe
mardi, 06 octobre 2020 17:38 
(Togo First) - Outre le renforcement de l’inclusion sociale et du capital humain ; la logistique et le développement du secteur agricole, plus gros pourvoyeur d’emplois et de richesse au Togo, constituent une des grandes priorités du gouvernement Dogbé. Le Premier ministre togolais en a fait état dans son discours de politique générale, vendredi dernier devant les députés.
Agriculture
Pour pallier les défis que rencontre ce secteur, le nouveau gouvernement devrait faire du neuf avec du vieux, en renforçant les axes déjà priorisés. La politique de l’Etat, s’annonce donc à cet égard sur quatre points majeurs : le renforcement du financement et l'accès au crédit, le désenclavement des pistes rurales, l’économie bleue, et la transformation agro-industriel.
Si ces directions s’annonçaient déjà dans la reformulation du PND, elles semblent matérialisées dans le gouvernement, par la répartition des portefeuilles. Ainsi, le secteur de l’économie bleue, de la pêche et de la protection des côtes se voit doté de son propre ministère, occupé par le jeune Edem Kokou Tengue, jusqu'alors à la tête de Maersk-Togo.
Il en va de même pour le désenclavement des pistes rurales, visant à faciliter l’acheminement des produits agricoles, qui est représenté par son propre ministère.
De plus, "Un projet spécifique d'extension, d'aménagement et de renforcement de pistes rurales permettant de construire 4000 km de pistes, sera lancé en ce sens. », annonce d’ores et déjà la cheffe du gouvernement.
Pour ce qui est de l’accès au crédit, il passera par le renforcement du mécanisme d'appui aux PME-PMI, et aux regroupements de coopératives agricoles. L’objectif, est de leur permettre d’atteindre la taille critique pour passer à l'échelle, et se positionner sur le marché régional. Rappelons à cet effet la mise en place du Mifa (Mécanisme incitatif de financement agricole), il y a deux ans, encore en phase de décollage.
Enfin, la nouvelle équipe veut miser sur la transformation des ressources naturelles et agricole.
Port Autonome de Lomé
La logistique
Considéré comme « second pilier de notre économie », le renforcement de la logistique devrait s’appuyer, sans surprise, sur le Port autonome de Lomé, véritable champion sous-régional, (rattaché donc au ministère de l’économie bleue).
« Notre ambition est de continuer à dynamiser ce levier de croissance. », souligne-t-on. Le développement du secteur passera par « le renforcement et la modernisation de nos instruments afin de conserver notre avance sur les uns et rattraper les autres compétiteurs. »
Pour ce faire, le nouveau gouvernement compte s’’appuyer en particulier sur la digitalisation des opérations portuaires, considéré comme « un élément essentiel de la monté en valeur de ce secteur au Togo ».
L’autre axe majeur pour ce secteur, est sans doute le dédoublement de la route nationale N1, projet structurant d’un coût estimé à 620 millions $. En pôle-position dans le PND (Axe 1), le renforcement de l’intégration nationale – à travers les 5 régions du pays – mais également sous-régionale.
Ayi Renaud Dossavi
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