(Togo First) - La Banque africaine de développement (BAD) va décaisser une enveloppe de 59,78 millions de dollars pour financer le projet de réhabilitation du tronçon Kara-Kabou (frontière Bénin-Togo) long de 78,8 kilomètres. Le financement a été approuvé en mai dernier à Abidjan par le Conseil d’administration du Fonds africain de développement.
Dans le détail, le tronçon togolais bénéficie d’un appui de 50,28 millions de dollars du Fonds africain de développement, le guichet concessionnel du Groupe de la BAD. Le Bénin reçoit pour sa part une enveloppe de 9,5 millions de dollars.
Les travaux prévus concernent la réhabilitation de la section frontière du Bénin (Ouaké) - Kémérida - Soundjina - Kara - Djamdé - Kabou. L’infrastructure sera aménagée en chaussée 2x1 voie de 3,5 mètres, tandis que la traversée de la ville de Kara sera élargie en 2x3 voies afin d’améliorer la fluidité du trafic. Le projet intègre également la réalisation et la réhabilitation d’infrastructures socio-économiques et éducatives dans les localités concernées.
Selon la Banque africaine de développement, cette intervention vise à améliorer la mobilité sur un axe stratégique pour les échanges entre les deux pays et pour l’intégration économique sous-régionale.
« Ce corridor vital contribuera à renforcer la compétitivité économique, accélérer le désenclavement des zones intérieures du Bénin et du Togo et consolider l’intégration sous-régionale », a déclaré Lamin Barrow, directeur général de la BAD pour l’Afrique de l’Ouest.
L’opération s’inscrit dans la première phase du Projet de réhabilitation de routes de transit et de facilitation du transport sur le corridor CU18. Le projet est financé conjointement par le Groupe de la Banque africaine de développement (BAD), la Banque islamique de développement (BID), l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) ainsi que les gouvernements togolais et béninois.
Esaïe Edoh
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